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末代车神话 Toyota Altis大无惧

发布:2020-07-16 热度:878℃


从市场行销的观点来看,一项商品想要成功,最重要的是需具备强悍的品牌力、优秀的产品力及极佳的竞争力!不可讳言的,Toyota Altis确实具备上述三要项,儘管在各家汽车专业媒体的集体评比中未必脱颖而出,但是实际销售数字早已证明其欢迎程度,所创下的口碑无需任何背书。

说实话,笔者身边几位玩车与业界中的朋友对Toyota品牌并无多大好感,认为其不过是一部称职的交通工具而已,究其原因,总结是认为Toyota的产品「没个性」!

以Toyota Altis来说,动力操控未见出众,空间配备虽颇具水準,不过在同级对手中售价不见得便宜,虽然不得对车有热情的我们宠爱,但却满足绝大多数人对车的要求。

回归市场行销的概念,Toyota Altis的热销绝非偶然,其中虽然Toyota用时间换取的优良品牌形象占绝大优势,但更不可忽略Altis本身的产品竞争力。先前提过所谓的「没个性」,正好是Toyota的产品哲学─「製造满足市场主流的车款」。

Toyota深知主流消费者要的是什幺,就尽全力满足所需,没有过于偏激的强调操控乐趣或猛暴动力满足性能份子,也没有提供奢华配备与顶级空间满足多金族群,一切都是恰如其分地让顾客满足在Altis所能提供的实在氛围中。

从消费者的购买行为来看,我们不妨跳脱对车的认知与专业,假想自己是一般消费者,想像买车等同去大卖场买液晶电视般,当对所购买产品没有足够专业认知或没有事前对产品作功课之际,此时由日常所闻的广告所建立起的品牌意念就成为脑中的既定印象,大品牌就成为锁定可能购买的选择。

接下来可能询问同行了解产品的朋友或者是卖场服务人员,哪几款液晶电视卖得最好?耐用不易坏?售后维修服务如何?在所有疑问都获得解答后,打包买单的购买行为就产生了。

因此,当买车脱离专业观点后,哪一部车最能满足消费者的预期心理,好开耐用不易坏、口碑优良售后服务佳,能够做到上述就能成为畅销车款。

而绝大多数消费者对车的要求就是如此,动力跑得飞快不如够用省油就好,多20km/h杀弯不如舒适自在重要,最好还拥有极高C/P值,中规中矩的Altis将国民车特点发挥到淋漓尽致。

大改款Corolla在操控面向下了不少功夫,更为全面的表现将是另一个Corolla王朝的开始。

世道不佳
不是Altis卖得好

从2001年三月发表以来,Altis就雄踞该级距王者地位,其他同级竞争对手难撄其锋,即便是全新大改款Corolla确定即将于明年登场。

末代Altis车型在零利率与配备升级等促销案下进行完销冲刺,今年度的销售状况累计至十月已创下19,411辆,平均每个月约有1,900余辆,在国产车销售排行中仅输给New CR-V新车效应数次,但也只小输数十辆,Altis魅力果真如此无人能挡?其实并非如此!

受经济不景气与高油价时代来临影响,使得新车市场买气不如预期,在M型社会中的新贫阶级对于购车换车一事考量更多,整体新车成交量比起往年衰退不少。

总量的下滑让Altis也受到严苛考验,不过其满足主流车主的产品策略与其他品牌同级车款相较下,所受影响有限,与其说Altis持续热销,正确的说法应该是其他同级对手销量大幅滑落,在比较级的对照下显得Altis热卖。

在荷包缩水的情况下,除延长换车年限外,原先愿意多花钱选择强调操控动力或气派大方车款的消费者变得谨慎小心,为把钱花在刀口上宁可捨弃「自爽」用的性能或是虚荣心,当一切以务实为购车最高指导原则时,Altis均衡的表现更受消费者青睐!

最后,我们不认为会买Toyota Altis的人都是对车只抱持交通工具态度的普罗大众,甚至有为数不少是对车有热情、懂车顾车更会挑的爱车人士。这群人深切了解自己希望的车能有多少能耐,选择Altis只因为其满足所需如此简单,各位Altis车主,你是哪一种呢?

在各项购车优惠推波助澜之下,Altis继Exsior、Premio后要达到完销目标,于不景气的今日并不困难。


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