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欧日汽车进口入门选择题8

发布:2020-07-18 热度:644℃


Mazda 6 2.0 vs. Honda Accord 2.4 VTi vs. VW Passat 1.8 TSI

目前国产中大型房车顶级车型的售价普遍皆突破百万大关,已与进口车差异不大,而目前市场上Mazda 6、Honda Accord与VW Passat的入门车型,其价格就落在此区间;进口车完善的配备与精緻的座舱品质等特色,即成了部分消费者选择从国产车进阶升级的主要原因。

文 彭郁儒、图 王泽玮

Mazda 6 2.0顶级
建议售价 116.9万
综合平均油耗 15.7km/L
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 精良的座舱与丰富配备
遗珠之憾 相较之下动力略显劣势

Honda Accord 2.4 VTi Deluxe
建议售价 129万
综合平均油耗 13km/L
原厂保固  3年10万公里
讨喜之处 更优异的组装和宽敞空间
遗珠之憾 CVT特性影响减少驾驶乐趣

VW Passat 1.8 TSI
建议售价 129.8万
综合平均油耗 14.3km/L
原厂保固 4年不限里程
讨喜之处 扎实的路感与直接的动力输出
遗珠之憾 便利配备略为不足


自第九代Honda Accord改以进口后,日系入门进口房车市场就多了一位竞争者,首当其冲的便是Mazda 6,两者不论价格或是配备皆相当接近,然而除了Mazda 6与Accord日系品牌外,欧系品牌的VW Passat更是不可轻忽的对手。除了价格相近,搭载的配备皆有一定的水準表现,至于动力方面,Accord与Mazda 6皆为自然进气设定,但Accord 2.4升的动力帐面数据则较佔优势;Passat虽仅1.8升,但藉由涡轮增压加持也有着不俗的动力表现,空间乘坐部分三车则各自拥有特色。三者虽处同一级距,但各自不同的特色让彼此间有着明显的风格属性。何者能获得青睐?经过各方面评比后,相信便会有清楚的答案。

市场篇
是国产侵蚀进口市场还是进口威胁国产
在Accord改为进口车之后,同样身为进口车的Mazda 6于市场中则在面对Passat挑战的同时多了一个新对手,彼此间可说互相处于左右受敌的状态,这也让入门进口房车市场竞争更为激烈。Mazda 6、Honda Accord与VW Passat,这三款车入门车型售价皆于130万元以内,与国产房车顶级车型相当接近,或许有些读者会认为付出相同金额为何不选择顶级车款,但本次三款入门进口车款所搭载的主被动安全配备与国产相比,皆是有过之而不及,内装质感与品质亦较为精緻,是进口与国产之间的差异;不过,这三款车除了须面对国产车挑战外,彼此间的竞争也相当激烈。

欧日汽车进口入门选择题5Accord改为进口,让Mazda 6除了和Passat竞争外,如今还须面对Accord的挑战。

Mazda 6于2013年年底发表新一代车型,其中2.0顶级车型的配备方面与2.2升柴油款相比,除主动式安全配备有差异,其余皆大致相同,116.9万元的价格,于该级距市场中也颇具竞争力。融入Shinari设计理念的外观,在动感车型之外亦散发成熟气息,获得了不同年龄层族群的喜爱,至于座舱铺陈规划也营造得相当具有质感,呈现日系典雅氛围。

至于Honda Accord,因原先国产对手Camry有着高佔有率,在考量市场策略与成本后,本代改以进口车身分登场。Accord更为成熟的外观造型设计,与Mazda 6相比则较无法吸引年轻消费者的目光,但内装整体质感品质则与Mazda 6同具一定水準。至于肩负欧系入门房车级距的重责大任的VW Passat,内装质感亦具有水準表现。

上述三款车于安全配备方面皆具有一定水準,但在电子便利配备上,Passat则显得较为不足,而这向来也是欧系车较为欠缺的部分。另外,引擎输出与驾驶风格也是Passat与对手较为不同之处,比起其他两车,Passat或许只能争取注重操驾本质的消费者族群青睐。


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