SAAB10

 9-4X将会成为SAAB在2012台北车展时的主角。 即将在11月19日开幕的洛杉矶车展中登场的SAAB 9-4X，相信已成为许多国内SAAB车迷所高度引颈期盼的新车，对此AutoNet向总代理「商富」询问后得知，9-4X在洛杉矶车展发表之后，其实还要等到2011年中左右才会开始进行量产，而国内较为可能的上市时间，恐怕得等到2011第四季左右，并以2012年式的身份上市，预料将会成为「2012台北新车大展」时SAAB展场的主力要角。
 新9-5的接单情况令「商富」感到满意。 事实上SAAB在获得SPYKER车厂的支持而脱离GM集团之后，对于旗下新车的开发都有着快马加鞭迹象，尤其SAAB近来接连推出9-5与9-4X两款全新车型，这种推陈出新的速度对于BMW、M-BENZ等一线车厂来说都算是相当难得一见的罕事，更何况是在SAAB之上！
不过由于9-4X是在GM集团时代所进行开发，因此有相当程度仍是与GM集团的资源进行共用，就连生产基地是在GM旗下的墨西哥厂所进行製造，未来的主要市场对手将锁定如VOLVO XC60、BMW X3或AUDI Q5等，将是继2005年-2009年间由BUICK Rainier衍生而来的9-7X之后，SAAB旗下的第二款LSUV车型。
目前9-4X共有3.0L缸内直喷与2.8L V6 Turbo两款引擎可供选择，分别可发挥265hp与300hp的马力输出，并且全面搭配六速手自排变速系统（没有手排可供选择），虽然3.0L缸内直喷引擎可说是SAAB近年来仅见的〝自然进气〞引擎，在动力系统几乎已经全面涡轮化的SAAB来说可是相当的特别，不过「商富」表示这具引擎可能无法通过国内的相关法规，未来导入国内的车型恐将以2.8V6的顶级车型为主，而粗估的价格恐怕会比使用同款引擎的新9-5(顶级为新台币308万元)要来得高出一些。
此外针对新9-5目前的接单情况，「商富」也表示感到相当的满意，目前已经累积有超过60张以上的确定订单，预计在12月中旬之后便可开始陆续交车，而其中顶级车型的比重又超过半数以上，显然国内买家对于新9-5可是相当识货，丝毫没有预算考量上的顾虑。
值得一提的是，「商富」以确定要在12月3日邀请亚洲球王卢彦勋一同举办新9-5的上是发表会，而且SAAB也会为卢彦勋在12月4日的婚礼中，以全车系的礼宾车队来为卢彦勋的大喜之日献上最隆重的祝福。
 卢彦勋的优异表现，深获SAAB总代理「商富」的肯定与支持。